Système d'alimentation solaire de cabine

Dans Cet Article:

Système d'alimentation solaire de cabine: batteries

Cabine solaire

Il s’agit d’un modeste système d’alimentation en cabine de 12 V CC avec un onduleur de 1 500 W pour produire une alimentation de 120 V ca pour faire fonctionner des charges conventionnelles. Les charges CA que nous allons utiliser sur ce système sont les suivantes: ordinateur portable, lampes fluorescentes compactes (CFL), radio et appareil d'apnée du sommeil. Nous pouvons utiliser la prise murale 12VDC pour alimenter les chargeurs de téléphones portables et autres petits appareils qui se branchent sur un adaptateur d’allume-cigare standard. À l’avenir, nous aimerions installer un ventilateur de plafond 12VDC pour augmenter la circulation d’air et mieux faire circuler la chaleur de la chambre à coucher.

Le système est conçu pour une utilisation la plupart du temps pendant les week-ends d'été où nous faisons passer les batteries à 50% pendant notre séjour et permettons aux modules solaires de charger les batteries pendant notre absence. Si les batteries devaient se décharger pendant notre séjour, nous avons le générateur de secours pour alimenter notre cabine tandis que les modules solaires ont la possibilité de recharger les batteries au maximum.

À l'avenir, nous prévoyons d'ajouter un chargeur de batterie externe de 55 A (charge de 1 500 W) qui fonctionnera sur le générateur (capacité de 2 000 W) pour charger les batteries. Le générateur est équipé d'un chargeur de batterie intégré de 8 A, mais il est trop petit pour charger notre batterie et est conçu pour les batteries de voiture à faible consommation. Vous souhaitez généralement que votre chargeur de batterie soit évalué à 10% au minimum de la capacité de votre batterie (44A pour nous) et à un double au maximum.

Nos batteries sont placées dans un boîtier de batterie scellé personnalisé pour éviter que l’hydrogène ne se dégage de notre maison et que la boîte soit ventilée à l’extérieur pour permettre au gaz de s’échapper. Ceci est une caractéristique de sécurité essentielle pour tout système basé sur batterie qui utilise des batteries au plomb inondées.

La maintenance de notre système d'alimentation est minimale.

Les modules solaires doivent être exempts de débris et seront lavés avec de l'eau chaque fois que nécessaire. Si nécessaire, nous pouvons utiliser un savon à vaisselle domestique simple pour éliminer les obstructions plus difficiles. Vous ne devez jamais utiliser de nettoyants puissants sur les modules solaires. Il est très important que les modules solaires soient clairs et sans ombrage car chacun fonctionne avec deux chaînes de cellules solaires. Si une cellule est couverte, nous perdons près de 50% de la capacité de charge du module. Si une ombre dure d'une branche tombe à la fin du module, cela peut faire disparaître tout le module même si seule une petite partie est couverte. Nos modules solaires sont montés dans une zone sans ombre, donc cela ne sera pas un problème pour nous. Cependant, dans le cas où l’ombrage ne peut pas être évité (comme un voilier), vous devez utiliser des modules de type amorphe au lieu des modules cristallins. Les modules amorphes sont plus volumineux par watt et coûtent plus cher par watt que les modules cristallins, mais ils gèrent beaucoup mieux les ombres dures. Avec un module amorphe, si 5% du module est recouvert de débris ou d'ombre, vous perdrez environ 5% de votre capacité de charge; beaucoup mieux que 50-100% de la puissance perdue avec un module cristallin selon l'endroit où l'ombre tombe.

Le niveau d'électrolyte / eau doit être vérifié de temps en temps. Environ une fois par mois si vous utilisez la cabine de façon continue ou au moins deux fois par saison (une fois au printemps et une fois à l'automne) pour une utilisation occasionnelle le week-end. Utilisez un hydromètre pour mesurer la densité de l'électrolyte / acide pour chaque cellule (3 dans chaque batterie) et enregistrez ces lectures. Toutes les lectures doivent être proches les unes des autres. Les batteries devront être remplies uniquement d'eau distillée (ou d'eau déminéralisée). Vous ne devez jamais utiliser de l'eau de source, de l'eau du robinet ou de l'eau du robinet car les minéraux présents dans l'eau contaminent l'électrolyte de la batterie et réduisent la durée de vie de la batterie. Une fois les piles remplies, nous utiliserons le générateur pour recharger les batteries et procéder à une nouvelle lecture de l'hydromètre. À pleine charge, les batteries devraient toutes lire à environ 1,265 SG. Ce sera plus faible pour les batteries qui ne sont pas à pleine charge ou pour les batteries qui vieillissent. C'est tout l'entretien que nous pouvons faire sur nos batteries avec notre système.

Si nous avions un chargeur de batterie avec un cycle de charge d'égalisation (le nôtre ne possède pas cette fonctionnalité) et que la densité à pleine charge est inférieure à 1,265, nous pouvons effectuer une charge d'égalisation pour essayer d'augmenter cette charge. Une charge d'égalisation est une surcharge intentionnelle qui fait bouillir l'acide dans les batteries et secoue le sulfate des plaques à l'intérieur de la batterie. Cela peut revitaliser vos batteries et augmenter leur durée de vie. Les batteries de voiturettes de golf 6V de notre système auront une durée de vie de 5 à 6 ans avec un entretien approprié et une utilisation continue. Étant donné que nous les utiliserons surtout les week-ends en été, nous pourrions obtenir 8 à 10 ans de ces batteries.

Liste d'Ă©quipement:

  • 2 x modules solaires polycristallins Sharp 80W (jusqu'Ă  800Wh / jour) avec
    Support solaire sur mesure pour montage sur toit en aluminium
  • RĂ©gulateur de charge solaire Mark-series 22A PWM avec
    Voltmètre de batterie, ampèremètre de charge solaire et fusible intégré
  • Minuit Solar Mini DC Disconnect box avec
    Disjoncteur inverseur 250A, deux disjoncteurs 10A-12VDC et
    DC Parafoudre
    Tous connectés aux batteries via une paire de câbles de batterie 4/0 de 5 pieds de long
  • 4 batteries GC220 au plomb-acide inondĂ©es, chariot de golf (taux de dĂ©charge de 440Ah Ă  20h)
    Capacité totale de 5,5 kWh; Capacité utilisable de 2,75 kWh (drain maximum de 50%)
  • Samlex 1500W SĂ©rie S (Heavy Duty commercial) vĂ©ritable onduleur Ă  onde sinusoĂŻdale avec
    interrupteur marche / arrĂŞt Ă  distance
    Centre de charge AC 100A, 8 positions avec 4 disjoncteurs AC 15A
  • Prise murale DC personnalisĂ©e (allume-cigare) pour charges de 12VDC
  • GĂ©nĂ©rateur Honda EU2000 de 2 kW pour la sauvegarde
  • Tout l'Ă©quipement est approuvĂ© CSA

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